Heute gehts wieder einmal um die 60er Jahre. Mal etwas ganz Neues. Aber keine Angst, auch die 80er melden sich bald zurück - noch schlüpfriger, noch fotoromaniger, noch starschnittiger. Aber erst schauen wir wieder mal Autowerbungen an. Zeitlich bewegt sich der Spass zwischen 1963 und 1969 und nebst den Marken, die noch heute in aller Munde sind, treffen wir auch deutsche Klassiker wie NSU an. Oder den französischen Autohersteller Simca, der einst im Auftrag der deutschen Besatzer Teile für das
NSU-Kettenrad produzierte.
Ebenso
D&M Burgert Plastics, eine Stuttarter Firma, die damals mit schnittigen Plastik-Karossierien Volkswagen in Sportwagen verwandelte (KS 330 Nizza).
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Volkswagen VW Käfer, 1964 |
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Alfa Romeo 1750 Berlina, 1969 |
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Alfa Romeo Giulia 1600, 1963 |
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Audi 100, 1969 |
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Audi, 1968 |
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Audi Super 90, 1968 |
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BMW 2000, 1968 (klicken für lesbare Version) |
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BMW 2002, 1969 |
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Fiat 124, 1969 |
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Lotus Elan 1600, 1964 |
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MG MGB 1800, 1965 |
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Nizza KS 330, 1968 |
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NSU Ro 80, 1969 |
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NSU TT, 1968 |
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Opel Kadett, 1968 |
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Opel Rekord, 1963 |
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Porsche 911, 1965 |
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Porsche 911T, 1968 |
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Renault 16, 1969 |
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Simca 1100, 1968 |
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Triumph, 1963 |
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Volvo, 1963 |
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Volkswagen VW Käfer, 1965 |
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Volkswagen VW Variant, 1968 |
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Audi Auto Union, 1963 (klicken für grössere Version) |
Heute alles Klassiker. Und das damals zu einem Preis, für den es heute einen gebrauchten Kleinwagen gibt.
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